Более тридцати лет назад, по всему миру началось активное развитие промышленности. Начались исследование и разработки по производству фронтальных погрузчиков. Наибольшей активностью отличались США и Канада, Германия и Франция так же не уступали в производстве. В 1917 году американский инженер Евгений Кларк сконструировал фронтальный погрузчик на базе четырехколесного шасси.

Самый первый фронтальный погрузчик не мог похвастаться высокими технологическими решениями, у него отсутствовали тормоза и не было гидравлики, но даже это не мешало ему перевозить с места на место захваченные своим ковшом грузы весом до одной тонны. Но технологическое производство не стояло на месте, проходило дополнительное обучение технического персонала и в короткие сроки были разработаны новые более мощные и усовершенствованные фронтальные погрузчики. Заводские испытания, имитация конкретных операций для оценки прочности, технических характеристик и производительности, результат долгих лет разработок.



В настоящий момент разнообразие фронтальных погрузчиков довольно велико, большие или малые, новые или старые, дорогие и дешевые, длинный список стандартного оборудования фронтальных погрузчиков включает в себя не только ковш и вилы, на рынке можно найти все необходимое для любой отраси. Современные фронтальные погрузчики оснащены всем не обходимым как для выполнения работы так и для удобства того кто им управляет.